هفت تیر

هفت تیر 7tir.com: انتظار مسافران پرواز تهران ـ رشت، ديروز ساعت‌ها به درازا کشيد و جالب این که وقتي مسافران در فرودگاه، منتظر و بلاتکليف بودند، خلبان ـ که از برخي مشکلات در مقصد آگاه بود ـ براي خودداري از پرواز همراه با ريسک به خانه رفت.

بنا بر اين گزارش، مسافران پرواز شماره 254 تهران ـ رشت فوکر 100، که از حدود ساعت 15:30 به فرودگاه آمده بودند، ‌طبق برنامه پيش از ساعت 17 سوار هواپيما شدند، اما پس از نيم ساعت انتظار در درون هواپيما، به آنها گفته شد که مشکل فني پدید آمده و بايد پياده شوند.

اینها همه در حالی است که با وجود چندين ساعت بلاتکليفي مسافران، سرشيفت ايران‌اير درباره علت اين مشکل اظهار بي‌اطلاعي مي‌کند و همین، موجبات ناراحتي مسافران و برخي تنش‌ها در سالن فرودگاه را فراهم آورد.

اما گفته مي‌شود، علت اين دیرکرد و بلاتکليفي، آماده نبودن برخي تجهيزات در مقصد بوده است،‌ به گونه‌اي که وقتی خلبان پيش از آغاز پرواز، چک‌ليست خود را در مقصد بازبینی می‌کند،‌ متوجه مي‌شود بخش برنامه‌ريزي عمليات، تجهيزات لازم را فراهم نکرده است و به اين ترتیب، اعلام می‌‌کند، به دليل نبود امنيت لازم، حاضر به پرواز نيست و به خانه مي‌رود.

جالبتر آن که به رغم رفتن خلبان، مسافران همچنان بلاتکليف مانده و تلفن 199 هم صرفاً پرواز را با دیرکرد اعلام مي‌کند.

گفتنی است، ساعت 21 شب گذشته مسافران با یک هواپیما ی جایگزین عازم مقصد شده اند.

هفت تیر 7tir.com به نقل از وبلاگ زیتون : ( این مطلب قبل از سفر احمدی نژاد نوشته شد ) :  درست چهار ساعت ديگه احمدي‌نژاد مياد كرج…مسير استقبال از ميدون شهدا تا ميدون شهيد آجرلو يا همون ميدون سپاهه.

كلي اونورا كار داشتم، همه رو همين‌امروز رفتم انجام دادم تا به فردا نكشه… و عصر خسته با اتوبوس داشتم برمي‌گشتم. اونقدر احساس تنهايي مي‌كردم كه دوست نداشتم سوار تاكسي شم.
از پنجره اتوبوس به پلاكارهاي خوش‌آمدگويي كه قدم به قدم به درخت‌ها و تيرها نصب كرده بودند، نگاه مي‌كردم. در عين حال صداي خنده‌هاي ريز و نخودي دو دختر دبيرستاني كه جلوي من نشسته بودند به گوشم مي‌رسيد. احساس سرخوشي اونا داشت بهم منتقل مي‌شد. وقتي نگام به قسمت آقايون افتاد خنده‌م گرفت. تقريبا تموم آقايون قسمت جلوي اتوبوس برگشته بودن و اين دو رو تماشا مي‌كردن. دعا مي‌كردم دخترا متوجه نشن و صداي خنده‌شون همينطور بياد.
نه تنها متوجه نشدن، كه صداشون بلندتر هم شده بود. صحبت از اجبارشون براي شركت در مراسم استقبال احمدي‌نژاد بود و هيجان از جالبي كارايي كه بايد بكنن. اتوبوس رو سكوت فرا گرفته بود و تقريبا همه به صحبت اين دو گوش مي‌دادن.

اولي- اومدن از دانش‌آموزان مدرسه ما ليست گرفتن به مدير گفتن بايد 800 نفر از مدرسه شما(آينده‌ساز يا آينده‌سازان واقع در ميدون شهدا) حتما در مراسم شركت كنن. جايي هم كه بايد وايسيم خودشون تعيين كردن.

دومي- مدرسه ما هم همينطور(اين يكي دبيرستان حجاب مي‌رفت) ناظم گفته هيچكس حق نداره فردا مريض شه. بگو آخه مگه ما با ميكروب‌ و ويروس قرارداد داريم؟ گفتن هر كي نياد نمره‌ش كم مي‌شه(نفهميدم نمره‌ي چيشون) دوساعت قبلش هم بايد مدرسه باشيم براي آمادگي.
اولي با هرهر- مامانم مي‌گه يه گيره لباس بزن رو دماغت بوي جورابش اذيتت نكنه.
دومي با كركر- مامان من برام يه شيشه گلاب گذاشته تا بزارم تو جيبم هر وقت حالم به‌هم خورد بگيرم زير دماغم.
اولي- لابد پرچم هم مي‌دن دستمون تكون تكون بديم؟
دومي- تو مي‌گي از نزديك مي‌بينيمش؟
اولي- آره ديوونه رو ماشين سرباز وايميسه. شايد هم چهارپايه گذاشتن زير پاش(هر هر)
دومي- نامه براش بنويسيم بهش بديم؟ يه نامه عاشقانه! وقتي بازش مي‌كنه چه حالي مي‌شه(كركر)
اولي – من مي‌خوام براش بنويسم يه چيزي به اين مامانا بگه.(صداشو آروم مي‌كنه) نمي‌ذارن با دوست پسرامون بريم بيرون.
هر دو باهم هر هر كر كر…

اتوبوس بغل يك پلاكارد خير مقدم زرد گنده تو ترافيك مونده بود. مردي از جلوي اتوبوس داد زد:
- ببين از پول ماليات‌هاي ما چقدر از اينا زدن تو خيابون. بگيد آخه اگه از طرف مردمه چرا همه‌ش يه رنگ و يه شكله!
مرد ديگري گفت بابا مرد خوبيه طفلك، اطرافيانش بدن! خودش خيلي كار مي‌كنه اما يه عده مي‌خوان بزنن زمين. اين‌بار كه راي بياره ديگه اعتماد به نفس پيدا مي‌كنه و كارا رو درست مي‌كنه. مي‌گن حتي نمي‌ذاره يه سوزن از بيت‌المال هدر بره.

زني كه چادرش رو با دندون نگه‌داشته بود و كلي نايلون ميوه دست راستش بود و دستگيره را با دست چپ گرفته بود از لاي دندون فحشي نثار مردي كه قرار بود اعتماد به نفس پيدا كنه كرد.
تازه متوجه او شديم. دختري جاشو به اون داد كه بنشينه.زن تعارف كرد كه نه. دختر گفت ايستگاه بعدي پياده مي‌شه.

پسر ي كه روزنامه لوله شده دستش بود گفت آره طفلكي! نمي‌ذاره يه سوزن هدر بره اونوقت براي رئيس‌جمهور كومور هواپيماي اختصاصي مي‌فرسته بيارنش خدمتش. همه با آمريكا و فرانسه و انگليس و كانادا و آلمان و… رابطه برقرار مي‌كنن ما با كومور و بوكينا فاسو و ونزوئلا و بوليوي. تازه همه‌ش هي بايد كمكشون كنيم. عجب بدبختي.

دختري كه به دانشجو مي‌زد از قسمت زنانه گفت: من عيد رفته بودم روستاهاي كرمان، بيچاره‌ها نون ندارن بخورن. اونوقت آقا فكر مردم غزه‌ست.
زن ميوه به دست كه حالا نشسته بود گفت: پيغمبر هم گفته چراغي كه به خونه رواست به مسجد حرومه!
همين سيب‌زميني‌هايي كه دارن براي راي گرفتن مجاني بهمون مي‌دن، فرستاده بودن غزه. قبول نكردن، گفتن شما شيعه هستين خون‌تون كثيفه. لابد سيب‌زميني‌هاتون هم كثيفه. حالا ما بايد سيب‌زميني دست دوم بخوريم.

مردي از قسمت مردونه با خنده گفت: خواهر من ، به مردم خودمون هم تازگي‌ها چك‌پول دست اول مي‌دن. منتها آقا دير يادش افتاده. آخه بگو ارث پدرته كه بذل و بخشش مي‌كني؟ پول خودمونو به خودمون مي‌دي؟
بگو در دوره‌ي كدوم رئيس‌جمهور اينقدر گروني و بدبختي بود؟
زني از عقب اتوبوس:
_ تو اين چهار سال بيشتر چيزا 400 درصد گرون شده. دم انتخاباتي، جون خودشون اومدن ارزون كنن، زور زدن 10 درصد ارزون كردن! حالا بعد از انتخابات براتون مي‌گم…

هر از گاهي از جلوي ماشيني مي‌گذشتيم كه مامورا نگهش داشته بودن و صندوق عقبشو باز كرده بود و زير و روش مي‌كردن . هر شيشه مايعي رو بو مي‌كردن. حتي مي‌خوابيدن زير بعضي ماشين‌ها رو نگاه مي‌كردن.

مردي گفت براي همين من امروز ماشين نياوردم. سه چهار روزه همين خبراست. ديروز نگهم داشتن . كار فوري داشتم مضطرب بودم. لابد پيش خودشون گفتن حتما بمب‌گذارم كه عجله دارم. نشون به اون نشون كه سه ساعت تموم ماشينمو حتي لاي درهاشون و جيبامو گشتن و كلي سين‌جيمم كردن كه چيكاره‌اي و كجا بودي و داري كجا مي‌ري؟
مي‌دونيد چقدر براي هر سفرش بودجه براي همين كارا مصرف مي‌شه؟ آخه بگو مرد حسابي چيه دوره راه افتادي؟ تو همون راديو تلويزيون نطق كن.

مرد ديگري گفت: ما خونه‌مون طرفاي ميدون سپاهه. پريشب نصف شب ناغافل ريختن تو پاركينگ ساختمون. تموم ماشينا رو گشتن. همه‌مونو خواب زده كردن و گفتن سويچ‌هامونو ببريم پايين تا ماشين‌ها رو بگردن. مي‌گن خبراي مردمي بهمون رسيده كه اينجا خبراييه. آخه بگو نيروهاي مردمي كجان؟ اينا همه‌ش بهانه‌ست. مي‌خوان بترسونن مردمو … دختر كوچيكم كه 12 سالشه از ترس پليس تا صبح هي از خواب مي‌پريد و گريه مي‌كرد.
ديگري گفت: به بيشتر مغازه‌هاي بين راه استقبال هم گفتن در اون ساعت‌ها بايد ببندن و وايسن جزء استقبال كننده‌ها… تو بعضي گوني‌ها و قوطي هاي مغازه‌ها هم سيخ كردن كه توش چيزي نباشه.
(صحبتا خيلي زياد بود، مثل خبر الكي استان شدن كرج و انتخابات رياست جمهوري و به زور آوردن كارمندان ادارات براي استقبال ، آوردن بسيجي‌ها از روستاهاي اطراف كرج همراه با چك و چلوكباب و… فحش هم توش زياد بود كه سانسور شد)

(گزارش تصویری سایت قلم)

هفت تیر 7tir.com: جنجالی که احمدی نژاد در ژنو درست کرد، در محافل سیاسی ایران آن اخباری را تائید کرد که در چند روز اخیر و بدنبال لغو مانور هواپیماهای نظامی جمهوری اسلامی در روز ارتش زمزمه می شد.

این اخبار، آنگونه که اطلاع پیدا کرده ایم مربوط به هشداری است که از جانب روسیه، در عالی ترین سطح به رهبران جمهوری اسلامی داده شده تا از هر گونه نمایش نظامی تحریک آمیز در ایران خود داری شود. حتی گفته می شود در این هشدار اضافه شده که تجمع 140 هواپیمای نظامی در تهران که تقریبا همه توان نظامی جمهوری اسلامی است و تجمع خلبان ها و خدمه این هواپیماها در مانور روز ارتش این خطر را دارد که اسرائیل در یک حمله برق آسا، پیش از آغاز مانور، مراکز تجمع این خلبان ها و هواپیماها را بمباران کند.

دراین زمینه حتی از نمونه جنگ 1967 و نابودی ناوگان هوائی – نظامی مصر در یک بمباران برق آسا از سوی اسرائیل یاد شده است.

سفر و سخنرانی جنجالی و ضد اسرائیلی احمدی نژاد در ژنو نیز، به نوع دیگری این خبر، یعنی آمادگی اسرائیل برای غافلگیر کردن ایران برای حمله نظامی برق آسا را تائید می کند. در 4 سال گذشته، سیاست نظامی جمهوری اسلامی جلب افکار عمومی مردم عرب با حملات تبلیغاتی به اسرائیل و انگشت گذاشتن بر درد کهنه مردم عرب و بویژه فلسطین بوده است.

این نوع حملات تبلیغاتی از مدتی پیش قطع شده بود و حتی معاون احمدی نژاد “رحیم مشاعی” از مردم اسرائیل بعنوان دوست یاد کرد. به همین دلیل سخنرانی و تکرار سخنانی در جهت جلب افکار عمومی مردم عرب، جز آن که ناشی از هشدار روس ها و اطلاعات جدیدی پیرامون حمله اسرائیل به ایران و ضرورت بازگشت به سیاست تحریک مردم عرب نمی تواند ارزیابی شود.

در ایران لغو بخش مانور 140 هواپیمای نظامی از مراسم روز ارتش، تحت عنوان نامساعد بودن هوا برای پرواز اعلام شد، اما دلیل اصلی این اقدام، هشداری است که روس ها در آستانه این مانور به تهران داده اند.

در محافل داخلی، حتی گفته می شود که هشدار روس ها شامل حال نمایش های موشکی ایران نیز شده است، البته با این توضیح که نمایش موشک هائی ساخت روسیه که در ایران رنگ شده و نام های اسلامی برآنها نهاده شده و یا موشک های روسی که درایران مونتاژ شده، باعث فشارهای سیاسی امریکا و اروپا به روسیه می شود.

آخرین خبری که این مجموعه را تکمیل می کند، اقدام فوری اسرائیل برای گرفتن آخرین سیستم ضد موشکی از امریکاست که خبر آن روز گذشته و بدنبال سخنرانی احمدی نژاد در ژنو منتشر شد.

هفت تیر 7tir.com: یک مسافر خطوط هوایی دلتا ایرلانز، که با عجله به سمت دستشویی هواپیما حرکت می کرد، بدلیل هل دادن مهماندار و فشار دادن بازوی او بازداشت شد.
این حادثه در مسیر پرواز هندوراس به مقصد آتلانتا اتفاق افتاد و طی آن Joao Correa ،مسافر 43 ساله اهل اوهایو ، بدلیل اشغال بودن دستشویی، قصد استفاده از دستشویی موجود در قسمت بیزنس کلاس هواپیما را داشت، که با ممانعت مهماندار روبرو شد.
این گزارش حاکیست وی بلافاصله پس از فرود هواپیما بازداشت شد.
مطابق مقررات امور حمل و نقل هوایی آمریکا، مسافران پروازهای بین المللی ، تنها می توانند از دستشویی کلاس مربوطه استفاده کنند.
مسافر نگون بخت پس از بازداشت، دو شب را در زندان گذراند و هم اکنون منتظر محاکمه است.

هفت تیر 7tir.com: هنوز خاطره تلخ چند سقوط هواپیمای ایران 140 یا همان آنتونف که در آخرین مورد آن دو ماه قبل در اصفهان پنج خلبان ایرانی را به کشتن داد، از اذهان پاک نشده که خبر قرارداد ساخت 100 فروند توپولوف روسی در ایران به گوش می‌رسد تا بار دیگر میلیون‌ها دلار به جیب دلالان روسی و اوکراینی از هزینه بیت‌المال سرازیر گردد. اکنون نوبت روس‌هاست تا آن‌ها هم با امضای قرارداد فروش صد فروند هواپیمای تی یو 204شناس‌نامه که توانایی حمل 212 مسافر را دارد و خود را همردیف بوئینگ 757 می‌داند بین شرکت هواپیمایی ایران ایرتور و کمپانی روسی ایلوشین، به امضاء رسیده است، .از خوان نعمت هواپیمایی ایران بی‌بهره نمانند

نکته اصلی این‌جاست که این هواپیما از نظر فنی در دنیا تحریم است و مجوز پرواز بین‌المللی ندارد و در عین حال گفته می‌شود پوتین که ورشکستگی این شرکت را به شدت از بین برنده آبروی خود می‌داند، حاضر است ایران را در این شرکت سهام‌دار کند و یا هواپیماها را به صورت قسطی یا اجاره به شرط تملیک به ایران بفروشد.

کارشناسان معتقدند، خرید این هواپیماها – که صرفاً برای استفاده در داخل کاربرد دارد- تنها در صورتی توجیه اقتصادی دارد که با انتقال تکنولوژی همراه بوده و ارائه پول نقد در وضعیت آشفته آن انجام نشود.

این هواپیما که در سال 1989 به بازار هواپیماهای مسافربری دنیا عرضه شده و بیست سال از زمان تولیدش می‌گذرد، دارای دو موتور جت است، اما دارای مشکلات اساسی فراوان است و هنوز لیسانس‌های لازمه اروپایی را برای پروازهای بین‌المللی به کشورهای اروپایی دریافت ننموده است. عمده مشکلات این نوع هواپیماها که چندین بار سرمایه‌گذاران غربی تلاش نمودند خط تولید آن را در کشور دیگری ایجاد نمایند، در موارد ذیل خلاصه می‌گردد:

1- در سال 2000 یک شرکت مصری یک مدل باری این هواپیما را در اختیار گرفت و با گرفتن مجوز از وزارت دفاع انگلستان و خریداری چندین فقره موتور جت از کمپانی رویز رویز انگلستان، قصد استفاده از این نوع موتور جت در این هواپیما را داشت و حدود چهار فروند از نوع باری آن را تولید نمود. اما هیچ‌گونه استقبالی از این نوع هواپیما در سطح دنیا به عمل نیامد و عملا نه کمپانی رویز رویز حاضر به همکاری جدی برای استفاده از موتورهای آن در این مدل هواپیما شد و نه کارشناسان توانستند مطابقت لازم را برای تطبیق موتور با هواپیما انجام بدهند.

2- در تجهیزات هوانوردی (ایونیک) این هواپیما که شامل تجهیزات راداری و موقعیت‌یابی و ارتباطات و مکالمات و ثبت فرمان‌های الکترونیکی است نیز از تجهیزات روسی استفاده شده است که اکثر آن‌ها دارای استانداردهای بین‌المللی مورد تائید 187 کشور عضو ایکائو و دیگر سازمان‌های بین‌المللی نیستند و به کارگیری این تجهیزات نه تنها فایده‌ای برای ایران ندارد، بلکه چندین گام به عقب می‌باشد.

همه ایرانی‌ها به نحوی با تجهیزات و تزئینات داخلی هواپیماهای روسی در طی دهه‌های گذشته آشنایی پیدا کرده‌اند و به خوبی می‌دانند طراحی داخلی این هواپیماها برای «راحتی مسافر» انجام نشده و فقط «انتقال مسافر» را در نظر دارد و عملا طراحی داخلی این هواپیماها توان جلب رضایت مسافر را ندارد و بایستی عملا تغییرات اساسی در این زمینه انجام پذیرد.

با توجه به این سه مقوله اساسی و همچنین تعلق این هواپیماها به چهار نسل پیش هواپیماهای مسافربری، آیا رواست که سرمایه ملی ایرانیان برای جلوگیری از ورشکستگی کمپانی روسی توپولف هزینه گردد؟

مسئولین هواپیمایی این قرارداد را جزئی از افتخارات خود بعد از انقلاب اسلامی می‌دانند. چرا که توانسته‌اند روس‌ها را متقاعد نمایند این نوع هواپیمای مسافربری در ایران تولید گردد و بدین وسیله ایران به تکنولوژی ساخت هواپیماهای با موتور جت دستیابی نماید و این پیروزی ارزشمندتر از ساخت هواپیمای ایران -140 می‌باشد و تکنولوژی جدیدتری محسوب می‌شود.

کارشناسان معتقدند تنها در صورتی می‌توان این قرارداد را مناسب دانست که شرایط انتقال تکنولوژی در آن عملاً لحاظ شده و در عین حال از نظر اقتصادی، شرکت در آستانه ورشکستگی توپولوف به قیمت پایینی در اختیار ایران قرار گیرد.

گفتنی است، هواپیمای آنتونف که در ایران به نام «ایران ۱۴۰» شناخته می‌شود، تاکنون سه سانحه را پشت سر گذاشته که اولین سقوط این هواپیما در سال 2002 در حوالی باقر آباد 44 کشته بر جای گذاشت.