هفت تیر

هفت تیر ۷tir.com : اگر شما فوتبال ايران را دنبال مي‌كنيد، حتماً مي‌دانيد كه فوتباليست‌هاي همين فوتبال، از هر ماشين‌بازي، ماشين‌بازترند. حتي هنرپيشگان سينما نيز در برابر ماشين بازي اين قشر سر تعظيم فرود مي آورند از طرفي بيشتر هنرپيشه‌ها و بازيگران طراز اول سينما و تلويزيون هم حسابي به دستمزدهاي داده شده به فوتباليست‌ها و قراردادهاي آنان حسودي مي‌كنند و البته اين حسادت شامل ورزشكاران رشته‌هاي غيرفوتبالي هم شده است. ولي در اين گزارش نمي‌خواهيم به چگونگي و روند اين پرداخت‌هاي نجومي بپردازيم اما اين را بدانيد از زماني كه گرفتن مبالغ بسيار بالا وارد فوتبال ايران شد فوتباليست‌ها در ماشين‌‌بازي به سرعت رقيبان ديگر (مثل دكترهاي جراح) را از سر راه برداشتند. كافي است يكبار به سر تمرينات استقلال يا پرسپوليس حاضر شويد، آن وقت پيش خودتان مي‌گوييد كه اي كاش فوتباليست مي‌شديد. مطمئن باشيد! اما قصد پرداختن به موضوع ماشين‌بازي بازيكنان فوتبال ايران را هم نداريم بلكه مي‌خواهيم در مورد تيمي صحبت كنيم كه در عرصه خودرو و ارتباط‌ دادن آن با فوتبال كار بي‌سابقه‌اي را در ايران انجام داده است. اشتباه نكنيد اين تيم نه سايپا است و نه پيكان ايران‌خودرو. اين تيم پرهزينه‌ترين باشگاه خصوصي ايران است. باشگاه هشت ميليارد توماني - بله، درست مي‌بينيد- هشت ميليارد توماني، استيل‌آذين است. پس براي پي بردن به كار خودرويي استيل‌آذين تا آخر، از پاي خواندن اين گزارش تكان نخوريد.استيل‌آذين يعني چه؟ استيل ‌آذين يك شركت واردكننده استيل از كشورهاي اروپايي مثل ايتاليا و آلمان است كه در چند ماه گذشته به عنوان يك باشگاه خصوصي پر هزينه كه نام بزرگ علي پروين را يدك مي‌كشد، شناخته شده است. ولي فكر نكنيد كه تشكيل اين تيم راحت صورت گرفته بلكه آنقدر پول خرج شده كه نگوييد و نپرسيد. آقاي هدايتي رييس شركت استيل آذين در اولين گام يك باشگاه دسته دومي تهراني را به قيمت ۵۰ ميليون تومان ناقابل خريداري كرد و پس از اينكه اين تيم هم در دسته دوم و هم در دسته اول قهرمان شد به زيرگروه ليگ آمد. اما آقاي هدايتي نمي‌توانست سه- چهار سال تحمل كند تا به ليگ دسته اول (ليگ آزادگان) بيايد به همين خاطر باشگاه ريشه‌دار و قديمي شهرك اكباتان يعني تيم اكباتان را به قيمت ۸۰۰ ميليون تومان ناقابل‌تر! خريداري كرد.

سلطان وارد مي‌شود

جناب هدايتي هم رسم رفاقت قديمي با سلطان علي پروين را به خوبي ادا كرد و او را به اين تيم دعوت كرد تا سلطان همه‌كاره تيم شود. سپس مديران جديد بازيكنان و كادر فني تيم اكباتان را از كار بركنار كردند و با آنها تسويه حساب كردند. فكر مي‌كنيد مبلغ تسويه حساب چقدر بود؟ ۵۰ ميليون تومان! آدم دلش به حال بازيكنان و كادر فني اكباتان مي‌سوزد. سلطان هم كه سمت قائم مقام باشگاه هم به عهده گرفته بود همه چيز را مهياي كار مي‌ديد چون از سوي جناب هدايتي اختيار تام داشت و هم اينكه بودجه‌اي نامحدود در اختيار بود تا سلطان هر كاري دلش بخواهد بكند. احتمالاً اگر اخبار تيم استيل‌آذين را دنبال كرده باشيد يادتان مي‌آيد كه اين تيم يك سرمربي داشت به اسم تئودي يونگ كه در پرسپوليس و استقلال هم مربيگري كرده بود. اين آقاي يونگ بعد از دو سه ‌بازي ضعيف استيل‌آذين از جانب سلطان كنار گذاشته شد. فكر مي‌كنيد هزينه استخدام او و دستيار و بدنساز هلندي چقدر بود؟۶۰۰ ميليون، اما نه به ريال، بلكه به تومان! اكنون تئودي يونگ رفته … خدا رفتگان شما را هم بيامرزد. به نظر شما چند صد ميليون از آن ۶۰۰ ميليون را با خودش برده است؟ خوش به حالش. اما در مقابل علي پروين، براي مربي دروازه‌بان‌هاي تيم استيل آذين يعني وحيد قليچ را كه سال‌ها در پرسپوليس همبازي پروين و حتي در مقطعي شاگرد علي پروين بود، با ۴۰۰ ميليون ريال! استخدام كرد.

بازيكن بخر، حالش رو ببر

اما بشنويد و بخوانيد از قراردادهاي بازيكنان تيم پروين. قبل از اينكه به اين مقوله بپردازيم اين را بدانيد كه نام علي پروين ريتم جالب و گوش‌نوازي براي همه دارد و مهمتر از اين ريتم، خاصيت بازيكن‌ربايي اين نام اسطوره‌اي است. بسياري از بازيكناني كه از سال‌هاي قبل شاگرد سلطان بودند به استيل‌آذين آمدند. البته پس از بسته شدن قراردادهاي بازيكناني كه در ادامه گزارش شرح ماجراي آنها را خواهيد خواند، همگان فهميدند كه اين بازيكنان فقط به خاطر شخص سلطان به استيل‌آذين نيامدند. اگر بخواهيم از دروازه‌بان شروع كنيم بايد در نظر داشته باشيد كه در اوايل فصل، استيل‌آذين با ابراهيم ميرزاپور مصدوم براي يك فصل ۱۵۰ ميليون تومان قرارداد امضا كرد. حامد كاويانپور هم براي يك سال ۱۲۰ ميليون دريافت كرده است. ولي علي انصاريان كه در استقلال تهران شرايط بدي نداشت و مي‌شود گفت كه شرايط خوبي هم نداشت با ۲۰۰ ميليون به استيل آذين آمد. بازيكنان ديگري مثل داوود سيدعباسي، رضا جباري، فرزاد مجيدي حدود ۱۰۰ ميليون تومان براي يك فصل گرفته‌اند. علاوه بر اينها علي آذري، ميلاد نوري، محمد غلامين، عيدي‌زاده، داوود فنايي و هاشمي‌زاده براي يك فصل ۷۰ ميليون دريافت كرده‌آند. راستي فكر مي‌كنيد محمد پروين، پسر مغرور سلطان براي يك فصل چقدر گرفت باشد خوب است؟ ۴۰۰ ميليون؟ ۳۰۰ ميليون؟ نه پايين‌تر بياييد. ۲۰۰ ميليون هم كمتر. ۱۰۰ ميليون تومان ناقابل. البته يادتان باشد كه اين تيم يك تيم دسته اولي است. نه ليگ برتري. در كل استيل‌آذين ۱۹ بازيكن ليگ برتري را با هزينه‌هاي در حدود ۵/۲ ميليارد تومان به خدمت گرفته است و اين محاسبه با احتساب رقم‌هاي دلاري بازيكنان خارجي اين يعني احمد كاظم از عراق و كويكه كامروني است كه هر كدام حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ ميليون از باشگاه دريافت كرده‌اند. به نظر شما با اين همه سرمايه‌گذاري، آيا نمي‌شد بازيكنان بهتري را به خدمت گرفت؟

اسپانسر خودروساز وارد مي‌شود

از اين قسمت، گزارش كمي خودرويي‌تر مي‌شود تا به اصل مطلب برسيم. اسپانسر مالي تيم استيل‌آذين، كمپاني خودروساز BMW- باز هم درست مي‌بيند- BMW است كه براي تسخير تبليغ روي پيراهن‌هاي قرمزرنگ تيم سلطان، بين ۹۰۰ ميليون تا يك ميليارد تومان پرداخت كرده است! باوركردنش شايد سخت نباشد اما آسان هم نخواهد بود چون اسپانسرها براي تبليغ روي پيراهن تيم‌هاي ليگ‌برتري استقلال و پرسپوليس گاهي رقم‌هاي بالاي يك ميليارد تومان را هم پرداخت كرده‌اند اما عرف اسپانسرها براي تيم‌هاي ليگ‌برتري (به جز استقلال و پرسپوليس) چيزي در حدود ۳۰۰ تا ۹۰۰ ميليون تومان است ولي تيم‌هاي دسته اولي كه هم گروه استيل‌آذين هستند بيشتر از ۲۰۰ ميليون تومان نمي‌توانند از اسپانسرها دريافت كنند. اما خب وقتي علي پروين و بازيكنان نامدار سال‌‌هاي نه چندان دور فوتبال ايران دور هم جمع شده‌اند بايد هم BMW اسپانسر اين تيم شود چون علاقمندان به علي پروين، حواشي و نتايج استيل‌آذين را حتماً دنبال مي‌كنند. البته BMW به باشگاه تعهد داده در صورتي كه استيل‌آذين به ليگ برتر صعود كند مبلغ كلاني را به عنوان پاداش به اين تيم بدهد. شايد هم پاداش به تعداد بازيكنان، BMWهاي ارزان قيمت ۴۰ ميلون توماني باشد. كسي چه مي‌داند! فرهاد كاظمي سرمربي سابق مس كرمان كه با اين تيم نتايج ضعيفي گرفت از مس كرمان جدا شد و گفته مي‌شود با قراردادي ۵۰۰ ميليون توماني سكانداري استيل‌آذين را پذيرفته و جايش را در مس كرمان به امير قلعه‌نويي داد تا او با مبلغ ناقابل ۴۰۰ ميليون تومان سرمربي تيم مس كرمان شود. جالب اينجاست مديريت باشگاه كه سلطان و آقاي هدايتي را شامل مي‌شود به فرهاد كاظمي قول داده‌اند كه اگر تيم را به ليگ برتر ببرد يك BMW آخرين مدل تحويل بگيرد. يعني تا سال آينده آخرين مدل BMW كه به بازار آمد، در صورت ليگ‌برتري‌شدن استيل‌آذين به آقا فرهاد كاظمي تعلق خواهد گرفت. گرچه ژنرال امير قلعه‌نويي قبل از پيوستن به مس كرمان چند وقت پيش همانطور که در خبرگزاری پارس فوتبال هم عنوان شد در يكي از بنگاه‌هاي معاملات خودرو خيابان بهشتي(عباس آباد) مشاهده شد كه يك بنز CLK ۳۰۰ ميليوني را خريداري كرد! حتماً با ديدن اين مبالغ و شنيدن نام كمپاني‌هاي BMW و بنز، حسابي از اينكه فوتباليست نشده‌ايد و درس خوانده‌ايد و دكتر و مهندس شده‌ايد. پشيمانيد. نه؟ نگارنده هم به شدت پشيمان است.

يك ارابه آلماني براي تيم سلطان !

داشتن يك اتوبوس آلماني “مان” ۱۸۰ ميليوني بين‌شهري كار بي‌سابقه‌اي در عرصه باشگاه‌داري ايران است. اين اتوبوس مجهز و آخرين سيستم، بازيكنان را جهت انجام بازي‌ها به شهرهاي نزديك تهران مي‌برد و برمي‌گرداند. زمين تمرين استيل‌آذين هم همان ورزشگاه كارگران است كه روزگاري در اختيار پرسپوليس بود. استيل آذين براي تمرين در اين زمين سالانه ۳۰ ميليون تومان به صاحبان ورزشگاه كارگران اجاره مي‌پردازد گرچه اين تيم بازي‌هايش را در ورزشگاه دستگردي باشگاه پاس انجام مي‌دهد و اين ورزشگاه به صورت رايگان در اختيار اين تيم گذاشته است.

فوتبال ببينيد، ماشين و موتور ببريد

مطمئناً علي پروين اگر به اندازه تيم پرسپوليس طرفدار نداشته باشد در همان حدود هوادار دارد اما ممكن است همه آنها به تماشاي بازي‌هاي استيل آذين نروند. به همين خاطر استيل آذين براي جمع‌كردن تماشاگران، سياستي مثل سياست‌ عرب‌هاي كشورهاي كوچولو موچولوي خليج فارس را به كار گرفته است. استيل آذين به هواداران تيمش و در كل تماشاگران بازي‌هاي استيل آذين با قرعه‌كشي در بين دو نيمه بازي‌ پنج عدد موتورسيكلت هوندا و در آخر بازي يك پژو۴۰۵ داده مي‌شود. اين كار هم بي‌سابقه است . اگر موتور و ماشين نداريد بازي‌هايي را كه استيل آذين ميزبان است به دستگردي برويد. شايد فرجي شد و موتوردار و ماشين‌دار شديد.

در اين رابطه با سعيد ترابي مشاور ارشد علي پروين تماس گرفتيم تا از چند و چون ماجرا باخبر شويم و ايشان ما را به آقاي نجفي مدير كل اداري و مالي باشگاه استيل آذين حواله داد. جناب نجفي هم كلي ما را تحويل گرفت و همه سوال‌ها را پاسخ داد و گفت: ما از فدراسيون فوتبال چهار تا پنج هزار بليت شماره‌دار تحويل مي‌گيريم. سپس با صورت جلسه فدراسيون به بليط‌فروشي مي‌پردازيم و با نظارت فدراسيون و نمايندگانش باقيمانده بليت‌ها را به آنها برمي‌گردانيم يعني اينكه با فروش بليت‌ها، باقيمانده را با ته برگهايشان به فدراسيون برمي‌گردانيم. هر بليت كه فروخته مي‌شود شماره و ته‌برگ دارد. ته برگ پيش بليت‌فروش‌ها مي‌ماند كه شماره‌اش با شماره بليت دست تماشاگر يكي است. ته‌برگ‌هاي بليت‌هاي فروخته شده را در داخل يك جعبه مي‌ريزيم و با نظارت نمايندگان فدراسيون قرعه‌كشي را انجام مي‌دهيم. بين دو نيمه پنج ته برگ از داخل جعبه بيرون مي‌كشيم كه موتور اول تا پنجم مشخص مي‌شود. بعد در پايان بازي يك ته برگ ديگر را بيرون مي‌كشيم كه برنده ۴۰۵ معلوم مي‌شود. شماره‌‌ها را اعلام مي‌كنيم افراد با بليت داراي همان شماره‌ها مي‌آيند و در صورت مطابقت و ارايه شناسنامه و يا كارت ملي، سند موتورها را دريافت مي‌كنند و موتور را مي‌روند از نمايندگي مي‌گيرند. اما ۴۰۵ را سريع تحويل مي‌دهيم. نجفي در پاسخ به اين سوال كه آيا ايران‌خودرو اسپانسر اين قرعه‌كشي است جواب مي‌دهد: «خير، خودمان مستقيم از كمپاني مي‌خريم و با سند سريع تحويل برنده مي‌دهيم.»

البته مدير كل اداري مالي باشگاه استيل آذين يك شوك اساسي هم به نگارنده وارد مي‌كند: «ما ماكسيما هم مي‌دهيم. ما تمام ته‌بليت‌ها حتي ته بليت‌هاي برنده‌ها را نگه مي‌داريم و كساني كه تمام بازي‌هاي استيل آذين را تا آخر فصل از نزديك تماشا كنند شانس برنده‌شدن يك ماكسيما را دارند. چون ما در آخر فصل يك ته بليت را از جعبه بيرون مي‌كشيم كه برنده يك دستگاه ماكسيما خواهد شد. ولي ممكن است كه يك نفر فقط يك بازي را ببيند و برنده شود اما خب كساني كه همه بازي‌ها را بيايند شانس‌شان بيشتر مي‌شود. نجفي از افزايش جوايز خبر مي‌دهد و مي‌گويد: ممكن است موتورها به ۱۰ دستگاه و ۴۰۵ هم به ۲ -۳ تايي برسد.

. شايد باور نكنيد اما اين قرعه‌كشي چهار بار انجام شده. يعني ۲۰ دستگاه موتور و چهار دستگاه ۴۰۵ به برندگان خوش‌شانس اعطا شده است. مدير كل اداري مالي در پايان مي‌گويد: ما آماده‌ايم كه رسيدهاي تحويل را به همه نشان بدهيم و بدانيد كه قرعه‌كشي‌ها كاملاً عادلانه و با نظارت مستقيم فدراسيون فوتبال انجام مي‌پذيرد. مطمئناً اين كار تماشاگران زيادي را به ورزشگاه دستگردي مي‌كشاند. قبول داريد؟

علي آقا، عاشق ماكسيما

علي پروين مدير فني و قائم مقام باشگاه استيل آذين در مورد خودروها حرف‌هاي جالبي به زبان مي‌آورد. «ماشين بايد واسه آدم كار كنه، اسمش فرق نمي‌كنه، همين كه وسط جاده خراب نشه خيلي مهمه، منم كه خيلي مي‌رم شمال دوست ندارم ماشينم وسط راه خراب شه، تو همين حد و حدود يه ماشين ۲۰ – ۳۰ ميليوني مثل ماكسيما كار آدم رو راه مي‌اندازه. ماكسيما توي ايران بهترين ماشينه.» احتمالاً به همين خاطر است كه استيل آذين در آخر فصل ماكسيما مي‌دهد! اما مثل اینکه سلطان زياد دوست ندارد سوار ماشين‌هاي مدل بالا شود. « من ديگه سن و سالم از اين حرف‌ها گذشته، اون موقع كه هنوز واردات ماشين آزاد نبود من توي نمايشگاه خودم. ۱۰ تا بنز و BMW داشتم كه همه آرزو مي‌كردند بتونن اونا رو بخرن، اون موقع چند برابر پول خود ماشين رو مي‌داديم گمرك كه بذارن ماشين رو وارد كنيم. اما هيچ وقت خودم دوست نداشتم سوار اين ماشين‌هاي مدل بالا بشم. همين كه كارم را بيفته كافيه» اسطوره فوتبال ايران براي پسرش محمد پروين يك BMW ۷۰ ميليون توماني خريده و اين در حالي است كه عقيده دارد كه: خريدن ماشين بالاي ۴۰ ميليون توماني مثل ريختن پول توي جوي آب مي‌مونه!»

…و باز هم استيل آذين

اگر به خيابان شيخ‌بهايي شمالي برويد حوالي ميدان پيروزان ساختمان اداري چهار طبقه باشگاه استيل آذين را خوايد ديد. اين ساختمان شيك يك ميليارد و ششصد ميليون توماني كه توسط شخص آقاي هدايتي مديرعامل خريداري شده چهار طبقه است كه طبقه اول آن يك كلينيك مجهز پزشكي است كه حدود ۱۰۰ ميليون تومان تجهيزات پزشكي است درجه اول اروپايي دارد، طبقه دوم اين ساختمان به امور هواداران تيم اختصاص داده شده و براي سالن اين هواداران حدود ۴۰ ميليون تومان هزينه شده است. طبقه‌هاي سوم و چهارم هم مخصوص رتق و فتق كارهاي اداري باشگاه است. استيل آذين تيم‌هاي پايه هم دارد و حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ ميليون تومان در اين تيم‌ها اعم از نونهالان، نوجوانان، جوانان و اميد سرمايه‌گذاري شده و حشمت مهاجراني به كار تيم‌هاي پايه نظارت دارد. شنيده شده كه استيل آذين قصد دارد در آينده يك تيم مطرح اروپايي را خريداري كند! البته اميدواريم كه اين كار صورت بپذيرد تا ما هم كم نياوريم، چون شيخ نشين‌ها به شدت به دنبال خريد امتياز باشگاه آرسنال هستند. البته استيل آذيني‌ها مي‌خواهند حوالي ورزشگاه آزادي يك دهكده المپيك هم بسازند و تيم‌هاي غيرفوتبالي را هم تاسيس كنند چه بسا كه همين الان استيل‌آذين يك تيم واليبال سرحال دارد. استيل آذين تاكنون براي هزينه‌هاي معمولي و جاري اعم از قرارداد بازيكنان، اجاره زمين تمرين و … حدود ۵/۴ ميليارد هزينه كرده است و البته پروژه‌هاي زيربنايي و پايه و كارهاي مربوط به آنها حدود ۳ تا ۵/۳ ميليارد خرج داشته است كه در مجموع حدود ۵/۷ تا ۸ ميليارد تومان دراين مدت (۶ ماه از آغاز تاسيس استيل آذين مي‌گذرد) هزينه شده است تا استيل آذين پرخرج‌ترين تيم خصوصي فوتبال ايران لقب بگيرد. اگر آنها به ليگ برتر بيايند ممكن است پنج برابر اين عدد سود كنند. راستي اين را بدانيد كه سالانه در فوتبال ايران حدود ۲۰۰ ميليارد تومان پول رد و بدل مي‌شود. شايد استيل آذين روزي يك كمپاني خودروساز شد. خدا را چه ديديد! البته فراموش نكنيد با مبالغي كه استيل‌آذين به بازيكنان پرداخت كرده، اين بازيكنان مي‌توانند كلي ماشين‌هاي مدل بالا بخرند و به ماشين‌بازترشدن فوتباليست‌ها كمك شاياني بكنند. احتمالاً باز هم از درس‌خواندن و دكتر و مهندس‌شدن پشيمان شده‌ايد! مگر نه؟
.

استیل آذین - ماشین علی پروین - پولدارترین فوتبالیست ها - مبلغ قرار داد -بی ام و - ثروتمند - استیل اذین